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　　小编发现整个朋友圈都在转这条信息——保监会日前决定，下调商业车险费率浮动系数下限，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。

　　这是啥意思?

　　翻译过来就是：“好车主”保费折扣变大，对于一些具有不良驾驶习惯的高风险车主，不但保费要上涨，还可能会被保险公司拒之门外。

　　改革后车主保费将发生哪些变化?怎样才能获得更大折扣?车主与保险公司如何适应改革要求?

　　部分地区最低或达3.3折 个别地区甚至更低

　　据测算，本次改革后，车险最低折扣率将由目前的0.4335进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375，个别地区甚至更低。这意味着，具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%。

　　

　　此次改革的两个主要方面

　　修订商业车险示范条款，扩大了保险范围

　　将原条款中5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围。新条款同时简化了理赔流程，增加车损险代位追偿等约定，强化保险公司的说明义务，减少后期理赔争议与诉讼纠纷。

　　完善商业车险定价方式，实现车型定价

　　将车损险保费由原来单一的保额或新车购置价决定转变为综合考虑某一车型的车辆价值、安全性和维修经济性等多种风险因素确定，解决了困扰社会公众多年的“高保低赔问题”。同时新制度还建立车险费率与风险水平挂钩的“奖优劣罚”机制，促进车主谨慎驾驶，赋予保险公司定价自主权，促进商业车险费率的市场竞争。

　　此次改革对消费者和保险公司有何影响?

　　对于消费者来说，通过这次费改，如果保持良好的驾驶习惯，在下一年投保时就有可能享受到更大的价格优惠。

　　对于保险公司来说，多位业内人士表示，最低折扣率下调一方面让公司获得更大的定价权，同时降低了营销的中间成本;另一方面新规也为行业带来了更多竞争的火花，倒逼保险公司提升承保、理赔等环节。

　　专家表示，对车主来说，要想获得更大的保费折扣，要控制一年内出险的次数。以往，一年内出险次数不超过2次，对次年保费影响不是很大，而改革后出现一次、次年将取消车险折扣，出险两次保费上浮25%，养成良好的驾驶习惯至关重要。

　　车主可以省钱了!




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