昨日经改造的长沙黄花国际机场T1航站楼将正式恢复使用，黄花机场进入双航站楼双跑道运营时代，T1、T2同时运行可保障年旅客吞吐量3100万人次。那么，有哪些航空公司将转场至T1航站楼呢？开车去T1航站楼该如何走？到T1航站楼接送客又该注意什么？今日，记者提前到黄花机场进行探访。

　　8家航企国内业务转场至T1

　　黄花机场T1航站楼建成于2000年，2011年7月，黄花机场在启用T2航站楼的同时关闭了T1航站楼。2017年9月，湖南机场管理集团启动黄花机场T1航站楼改造恢复工程。今年5月16日，T1航站楼正式投入使用。

　　今日起，国航、深圳航、山东航、成都航、昆明航、奥凯航、幸福航、西藏航等8家航空公司国内业务转场至T1航站楼运行，旅客如订购了以上8家航空公司的国内航线机票，需前往T1航站楼办理相关手续。

　　T1航站楼占地3.9万平方米，投入使用后可日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，有效解决黄花机场航站楼面积、安检通道、近机位数量不足的短板，保障能力较改造前大幅提升。

　　T1、T2车辆往来只需4分钟

　　旅客从长沙市区该如何去黄花机场T1航站楼呢？

　　今日，记者体验发现，旅客可乘坐出租车、机场巴士、磁浮快线直接抵达，自驾旅客可从长浏高速、机场高速、人民路、机场大道南延线直接前往T1航站楼。

　　记者发现，在长浏高速、机场高速、人民路和劳动路四个来向机场区域外围，均设置了T1、T2航站楼的航空公司分布指示标识，旅客只要在前往机场前获悉所乘航班对应的航空公司，即可准确选择该前往的航站楼。在T1航站楼高架桥入口和停车场出口等5处交通冲突严重路口，还设置了智能交通信号灯，提高进出T1航站楼的通行效率。

　　万一走错了航站楼也不必太着急，旅客可在黄花机场T1航站楼和T2航站楼之间快捷往来，其中T1与T2之间车辆往来只需4分钟，T1与T2之间走隔离区外的磁浮列车连廊只需8分钟。

　　此外，T1航站楼的到达层也设有机场巴士售票点和巴士乘车站点，旅客可在此乘机场巴士前往长沙市区及株洲、湘潭等地。

　　出发层采取限时5分钟措施

　　需要到黄花机场T1航站楼接送旅客的司机需要注意了，T1航站楼出发层共设置4条单行道，与T2航站楼一样，T1航站楼出发层同样对小型客车采取限时5分钟的交通措施，一旦超时将会抓拍处罚。

　　如果车辆到达机场后，无法在5分钟内完成送客，司机可将车辆停放至T1航站楼改造升级的停车场内。记者看到，新的停车场分A、B两个区域，入场后即停即走30分钟（含）免费通行。其中，A区为小车临时停车区，1小时内8元，1小时后每半小时2元，24小时不限额，计时累加。B区为大型车辆和过夜车辆的停车区，其中小车过夜为50元/24小时（内），超过24小时后，每12小时加收25元/辆（不足12小时按12小时计算）。

　　值得注意的是，T1航站楼附近区域已安装了最先进的自动抓拍机，驾驶员如若随意将车辆停放在路边，将会被抓拍并进行处罚。